• تاریخ : ۲۹ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

برنامه امتحانات المپیاد زبان و ادبیات فارسی تاریخ آزمون نام درس زمان آزمون پنجشنبه ۲۸ تیر نثر فارسی ۹:۳۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر نظم فارسی ۳۰ :۱۱ – ۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر فنون ادبی (بدیع، عروض، قافیه، تاریخ و ادبیات و سبک شناسی، دستور زبان، معانی و بیان) ۳۰ :۱۵ – ۱۴ برنامه امتحانات المپیاد علوم اقتصادی پنجشنبه ۲۸ تیر اقتصاد خرد ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر اقتصاد کلان ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر آمار و اقتصاد سنجی ۱۶ – ۱۴ جمعه ۲۹ تیر ریاضیات و اقتصاد ریاضی ۱۰ – ۸ برنامه امتحانات المپیاد الهیات و معارف اسلامی پنجشنبه ۲۸ تیر تفسیر ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر علوم قرآنی ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر حدیث ۱۶ – ۱۴ توجه: کتاب قرآن مجید در جلسه آزمون های المپیاد الهیات و معارف اسلامی ممنوع هست. برنامه امتحانات المپیاد علوم تربیتی پنجشنبه ۲۸ تیر مدیریت آموزشی ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر برنامه ریزی درسی و آموزشی ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر روشها و فنون تدریس ۱۶ – ۱۴ جمعه ۲۹ تیر تعلیم و تربیت اسلامی ۱۰ – ۸ جمعه ۲۹ تیر تکنولوژی آموزشی ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ برنامه امتحانات  المپیاد حقوق پنجشنبه ۲۸ تیر حقوق مدنی ۳۰ :۹ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر فقه و اصول ۳۰ :۱۱ – ۰۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر حقوق اساسی ۳۰ :۱۵ – ۱۴ جمعه ۲۹ تیر حقوق بین الملل عمومی ۳۰ :۹ – ۸ جمعه ۲۹ تیر حقوق جزای عمومی ۳۰ :۱۱ – ۰۰ :۱۰ جمعه ۲۹ تیر آیین دادرسی کیفری ۱۵ :۱۳ – ۴۵ :۱۱ برنامه امتحانات المپیاد فیزیک پنجشنبه ۲۸ تیر ترمودینامیک و مکانیک آماری ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر مکانیک کلاسیک ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر مکانیک کوانتومی ۱۶ – ۱۴ جمعه ۲۹ تیر الکترو مغناطیس ۱۰ – ۸ برنامه امتحانات المپیاد زیست شناسی پنجشنبه ۲۸ تیر سوالات بخش اول عمومی ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر سوالات بخش دوم عمومی ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ جمعه ۲۹ تیر سوالات بخش اول اختصاصی ۱۰ – ۸ جمعه ۲۹ تیر سوالات بخش دوم اختصاصی ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ برنامه امتحانات المپیاد مهندسی برق پنجشنبه ۲۸ تیر مدارهای الکتریکی ۱ و ۲ ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر الکترونیک ۱ و ۲ ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر الکترومغناطیس ۱۶ – ۱۴ جمعه ۲۹ تیر کنترل خطی ۱۰ – ۸ جمعه ۲۹ تیر ماشین های الکتریکی ۱ و ۲ ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ برنامه امتحانات  المپیاد مهندسی شیمی پنجشنبه ۲۸ تیر ترمودینامیک ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر موازنه انرژی و مواد ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر انتقال جرم ۱۶ – ۱۴ جمعه ۲۹ تیر انتقال حرارت ۱۰ – ۸ جمعه ۲۹ تیر مکانیک سیالات ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ برنامه امتحانات  المپیاد مهندسی عمران پنجشنبه ۲۸ تیر مکانیک جامدات ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر مکانیک خاک و پی ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ جمعه ۲۹ تیر مکانیک سیالات و هیدرولیک ۱۰ – ۸ جمعه ۲۹ تیر طراحی سازه های فلزی و بتنی ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ برنامه امتحانات المپیاد مهندسی مکانیک پنجشنبه ۲۸ تیر انتقال حرارت، ترمودینامیک، مکانیک سیالات ۱۰ – ۸ پنجشنبه ۲۸ تیر طراحی اجزاء، روشهای تولید، علم مواد، مقاومت مصالح ۳۰ :۱۲ – ۳۰ :۱۰ پنجشنبه ۲۸ تیر ارتعاشات، دینامیک، دینامیک ماشین، طراحی مکانیزمها، کنترل ۱۶ – ۱۴
  • تاریخ : ۲۹ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

بسته خبری ۲۷ تیر ۹۷

در میان مهمترین رویدادهای ایران و جهان که در ساعات گذشته اتفاق افتاده، برخی اخبار بیش از دیگر خبرها اهمیت یافته‌اند. در این بسته صوتی «ایسنابیست» برخی از مهمترین خبرهای امروز – ۲۷ تیر ۱۳۹۷ – را مرور می‌کنیم. این آخرین بسته خبری ایسنابیست هست و طی روزهای آینده، بسته‌های خبری – تحلیل بصورت ویدئویی در پایان هر هفته در پرتال کنکور منتشر خواهد شد.

ویراستار: فاطمه کریمخان / گوینده: حسام‌الدین قاموس مقدم

  • تاریخ : ۲۹ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

به گفته خبرنگار پرتال کنکور، داوطلبان برای انتخاب رشته کارشناسی ارشد سال ۹۷ این دانشگاه باید تا ساعت ۲۴ روز پنجشنبه ۲۸ تیرماه به نشانی اینترنی  www.azmoon.org  مراجعه کنند.

دفترچه راهنمای انتخاب رشته ارشد دانشگاه آزاد در سایت مرکز سنجش و پذیرش این دانشگاه منتشر شده هست.  

هر داوطلب می تواند ۱۰۰ کدرشته محل را انتخاب کند.

تعداد رشته محل‌های دوره کارشناسی ارشد سال جاری این دانشگاه ۶ هزار و ۹۱۹ کد رشته محل هست.

نتایج نهایی این آزمون دهه اول شهریور اعلام خواهد شد.

  • تاریخ : ۲۸ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

سیاهچاله‌های فضایی، یکی از عجیب‌ترین پدیده‌های جهان هستی

سیاه‌چاله‌های فضایی از عجیب‌ترین پدیده‌های جهان هستی هستند و این پیچیدگی به قدری هست که آن‌ها را به پدیده‌ای ناشناخته تبدیل کرده هست. اما این پدیده از کجا آمده و چه ویژگی‌هایی موجب شده که اینقدر عجیب و ناشناخته به نظر برسند؟ در این ویدئو با این پدیده بیشتر آشنا خواهید شد.

مترجم: محمدرضا قاسمی / تدوینگر: امید ابراهیمی / گوینده: حسین هرمزی

  • تاریخ : ۲۸ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

حجت الاسلام والمسلمین برگزاری هرگونه اردوی مختلط و کنسرت را مبتنی بر ابلاغ بخشنامه هشت ماده‌ای فرهنگی ممنوع اعلام کرد.

به گفته  حوزه دانشگاهی گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان؛ حجت الاسلام والمسلمین ابراهیم کلانتری معاون فرهنگی و دانشجویی دانشگاه آزاد اسلامی در آیین ابلاغ احکام اعضای شورای امر به معروف و نهی از منکر دانشگاه آزاد اسلامی که با حضور مهدی هاشمیان معاون ستاد امر به معروف و نهی از منکر کشور در سازمان مرکزی برگزار شد، بیان کرد: در دوره مدیریت جدید دانشگاه آزاد اسلامی، مسئولان با همه وجود تلاش می‌کنند تا از ارزش‌های الهی، انسانی و انقلابی مراقبت و آن‌ها را در بدنه دانشگاه نهادینه کنند.

وی افزود: دانشگاه آزاد اسلامی، دستگاه بزرگی هست که می‌تواند علاوه بر عرصه آموزش عالی، در الگوسازی برای فضای داخل و خارج کشور نیز نقش مهمی داشته و موثر باشد.

معاون فرهنگی و دانشجویی دانشگاه آزاد اسلامی گفت: امر به معروف و نهی از منکر، ۲ فریضه بزرگ الهی هست که همه در هر مسئولیتی که هستیم مکلفیم نسبت به آن‌ها توجه جدی داشته باشیم البته در دوره جدید مدیریتی دانشگاه آزاد اسلامی، بسیاری از کار‌ها و برنامه‌ها در راستای همین موضوع انجام می‌شود.

حجت الاسلام والمسلمین کلانتری با اشاره به ابلاغ بخشنامه هشت ماده‌ای فرهنگی به تمامی واحد‌ها و مراکز آموزشی این دانشگاه، بیان کرد: طبق این بخشنامه، برگزاری هرگونه اردوی مختلط و کنسرت در دانشگاه ممنوع هست همچنین آیین نامه عفاف و پوشش در راستای فریضه الهی امر به معروف و نهی از منکر، پس از ساعت‌ها بررسی کارشناسی، تدوین و بومی سازی شده هست.

معاون فرهنگی و دانشجویی دانشگاه آزاد اسلامی اضافه کرد: با تلاش جهادگونه مسئولان و دست اندرکاران آموزش عالی، فضای ایمان به خدا، معنویت و اخلاق و مسئولیت شناسی بر دانشگاه حاکم خواهد شد و بی گمان در چنین فضایی تلاش‌های آموزشی و پژوهشی با رشد و ارتقای فزاینده‌ای رو به رو می‌شود.

وی با ابراز امیدواری از اینکه دانشگاه آزاد اسلامی در دوره جدید مدیریتی به دانشگاه تراز انقلاب تبدیل و به عنوان الگویی شایسته برای فضای آموزش عالی کشور مطرح شود، گفت: همه تلاش‌ها بر این اساس هست که دانشجو، با عشق و علاقه در فضای معنویت و اخلاق حسنه، فعالیت کند.

  • تاریخ : ۲۸ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

ایستگاه فضایی بین‌المللی هر ۹۰ دقیقه یک بار مدار خود را به دور زمین تکمیل می‌کند، بنابراین زمانی که از شب در ایستگاه مداری صحبت می‌کنیم گمان نکنید این شب همانند زمین با تاریک شدن هوا همراه هست. خورشید در طول هر دور مداری یعنی ۹۰ دقیقه, یک بار طلوع و غروب می‌کند و فضانوردان می‌توانند در هر شبانه روز زمینی, ۳۲ بار طلوع و غروب زیبای خورشید را تماشا کنید.

به گفته پرتال کنکور، از آنجا که سرنشینان ایستگاه فضایی بین‌المللی شامل فضانوردان کشور های مختلف, با وظایف از پیش تعیین شده هستند, برنامه روزانه فضانوردان سال پیش از پرتاب توسط یک گروه کارشناسان از سازمان‌های فضایی مختلف جهان طراحی می‌شود تا تداخلی در انجام وظایف وجود نداشته باشد اما اصول کار تقریبا ثابت هست.

همه خدمه ایستگاه فضایی بین‌المللی ملزم هستند در ساعت ۰۶:۰۰ بوقت گرینویچ از خواب بیدار شوند. یک دوره زمانی حدود یک ساعت و نیم وقت دارند که دوش بگیرند، ورزش کنند، صبحانه بخورند و سپس آماده کار روزانه شوند. تنظیم زمان تا آغاز کار به عهده خود فضانورد و آزاد هست.

نخستین وظیفه آنها در پایان این دوره زمانی، ارتباط صبحگاهی حدود ۱۵ دقیقه‌ای با مرکز هدایت پرواز هست. این تماس که به آن “برنامه کنفرانس روزانه”(DPC -Daily Planning Conference) گفته می‌شود جهت بررسی وظایف و کار روزانه و تغییرات احتمالی در برنامه‌کاری, همچنین پاسخ دادن به سوالات مطرح شده از هر دو طرف و یا پرسش‌های جدید در مورد مسائل مهم صورت می‌گیرد.

خدمه ایستگاه معمولا بعد از برنامه کنفرانس روزانه، ورزش تقویت دستگاه گردش خون و قلبی را با میدان دو دوار و دوچرخه ثابت و دیگر ابزار های ورزشی در ایستگاه را انجام می‌دهند. سپس روز بر اساس برنامه‌ریزی‌های قبلی آغاز می‌شود که شامل آزمایش‌های مختلف، بررسی نحوه کار دستگاه‌ها، همچنین کارهای کوچک “خانه‌داری” و غیره هست. تحقیق در زمینه‌های زیست شناسی، اخترشناسی، زمین شناسی، بررسی دستگاهها و روش‌هایی که در زمینه‌های مختلف علمی و فنی بکار می‌روند از جمله برنامه‌های کاری فضانوردان امروزی هست.

برای صرف ناهار، کارها یک ساعت متوقف می‌شود. صرف ناهار تمامی فضانوردان ساکن ایستگاه فضایی بین‌المللی به صورت دسته جمعی و در بخش روسی ایستگاه انجام می‌شود چون تنها بخشی هست که میز غذا دارد. بعد از نهار، فضانوردان برنامه کاری خود را مجددا از سر می‌گیرند.

تماس با مراکز هدایت پرواز در شهرک کارالف در حومه مسکو و هیوستن از مواردی هست که معمولا در زمان‌های لازم صورت می‌گیرد اما فضانوردان آمریکایی ایستگاه معمولا بعد از ظهر با مرکز هدایت پرواز در هیوستن بیشتر ارتباط برقرار می کنند، زیرا با ساعت‌های کاری این مرکز مطابقت دارد.

در پایان روز کاری که به طور معمول حدود ۱۷۳۰ یا ۱۸۰۰ هست، فضانوردان مجددا طی ارتباط مستقیم حدود ۱۵ دقیقه‌ای با مرکز هدایت پرواز یک کنفرانس برنامه‌ریزی دیگر برای بحث در مورد هر یک از موارد انجام شده طی روز و همچنین برنامه‌ریزی برای روز آینده را دارند.

پس از کنفرانس برنامه‌ریزی، کار به طور رسمی تمام می‌شود مگر اینکه هنوز کاری ناتمام باقی مانده باشد. در هر صورت فضانوردان شام را حدود ساعت ۲۰:۰۰ باز هم در هسته اصلی ایستگاه فضایی بین المللی و هم می خورند.

دوره پیش از خواب حدود ۲ ساعت هست و آنها همراه با شام برنامه فردا را مرور می‌کنند همچنین به فعالیت‌های شخصی و جانبی مثل نگاه کردن به ایمیل‌ها، تماس تلفنی با دوستان و خانواده و شنیدن اخبار می‌پردازند.

جمعه شب و گاهی اوقات روز شنبه اگر فرصتی پیش بیاید فیلم تماشا می‌کنند. ساعت رسمی خواب ۲۱:۳۰ هست که معمولا بنا به سلیقه هر فضانورد کمی پس و پیش می‌شود.

روز بعد کل چرخه دوباره شروع می شود …

تعطیلات آخر هفته کمی متفاوت هستند به طور معمول در روز شنبه آنها بنا به ذوق و سلیقه خود برخی فعالیت‌های علمی داوطلبانه را انجام می‌دهند. بعد از ظهر شنبه فضانوردان مدتی را صرف مرتب و تمیز کردن خانه فضایی خود می کنند. یکشنبه ها برنامه‌های آنها به تمرین‌های ورزشی و تماس ویدئویی با خانواده، عکاسی از زمین و فعالیت‌های دیگر اختصاص دارد.

انتهای پیام

  • تاریخ : ۲۸ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

عضو کمیسیون أموزش و تحقیقات مجلس با اشاره به اینکه اعمال سوابق تحصیلی در کنکور طبق قانون هست, گفت: برای کاستن از استرس دانش آموزان ابعاد مختلف موضوع را بررسی خواهیم کرد.

به گفته خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم,طبق آخرین تصمیم شورای سنجش و پذیرش دانشجو، سوابق تحصیلی در کنکور ۹۸ تأثیر ۳۰درصدی دارد با این تفاوت که سهم سوابق تحصیلی در پذیرش دانشجویان تأثیر قطعی دارد و تأثیر مثبت لغو شد.

تصمیم اخیر شورای سنجش و پذیرش دانشجو مبنی بر تأثیر قطعی سوابق تحصیلی در کنکور، بازتاب بسیاری را میان داوطلبان کنکور ۹۸ داشت و هم‌اکنون موج اعتراض‌ها پررنگ‌تر از حمایت‌ها شده هست،‌ اما داوطلبانی که به این روند معترضند، چه صحبت‌هایی دارند و چرا نگرانند؟

سید جواد ساداتی‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در خصوص تأثیر قطعی سوابق تحصیلی در کنکور ۹۸، اظهار کرد: تأثیر سوابق تحصیلی در پذیرش دانشجویان یک قانون هست و تا پیش از این در اعمال آن مشکلاتی وجود داشت از جمله اینکه می‌گفتند آموزش و پرورش نمی‌تواند آزمون‌های استاندارد را برگزار کند.

وی افزود: پیش از این یکی از سوالات مهم از نمایندگان مجلس چرایی عدم حذف کنکور بود و دلیل آن نیز ناتوانی آموزش و پرورش در گسترشامتحانات نهایی بود و هم اکنون که این اتفاق افتاده و قرار هست تأثیر سوابق تحصیلی قطعی شود به آن معترض هستند.

عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس گفت: طبق قانون باید سوابق تحصیلی در پذیرش دانشجویان لحاظ شود اما سازوکار آن باید برای داوطلبان تشریح شود تا دغدغه‌ای نداشته باشند البته دانش‌آموزانی که معدل خوبی دارند نباید نگران اعمال قطعی سوابق تحصیلی باشند و گروهی که معدلشان پایین هست نیز می‌توانند در آزمون ترمیم معدل شرکت کنند.

ساداتی‌نژاد بیان کرد: در جلسات آتی کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس از مسئولان سازمان سنجش و آموزش و پرورش دعوت خواهیم کرد و دغدغه دانش‌آموزان را با آنها بررسی خواهیم کرد تا مشخص شود تمهیدات آنها برای این کار و رفع استرس دانش‌آموزان چیست. البته باید توجه داشت که این نهادها به دنبال رفع استرس دانش‌آموزان هستند چون اساسا هدف حذف کنکور کاستن از استرس دانش آموزان هست.

  • تاریخ : ۲۸ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

تنها با فوت کردن در دستگاهی به نام “لومن”(Lumen) می‌توانید بفهمید که هنگام هرگونه فعالیت یا در هر حالتی، در حال سوزاندن قند هستید یا چربی.

به گفته پرتال کنکور و به نقل از گیزمگ، “لومن” دستگاهی هست که تنفس بدن شما را اندازه‌گیری می‌کند و می‌تواند به شما بگوید که در حال سوزاندن چربی هستید یا کربوهیدرات.

این روزها تعداد زیادی از ردیاب‌های تناسب اندام در بازار وجود دارد که ادعا می‌کنند بینش و اندازه‌گیری دقیقی از فاکتورهای سلامتی را با استفاده از انواع زیست‌نشانگرها یا بیومارکرها ارائه می‌دهند.

اما شاید قابل توجه‌ترین این دستگاه‌ها تا به امروز، لومن(Lumen) هست که یک ابزار کوچک و سبک تنفسی هست که ادعا ‌می‌کند متابولیسم بدن انسان را فقط با یک نفس اندازه‌گیری می‌کند.

فناوری لومن مبتنی بر اندازه‌گیری واقعی سوخت و ساز هست که به نام RQ نامیده می‌شود. برای چندین دهه دانشمندان و متخصصان تغذیه از RQ برای تعیین اینکه بدن چگونه مواد مغذی را متابولیزه می‌کند و انرژی مواد مغذی به چه صورت ذخیره و مصرف می‌شود، استفاده کرده‌اند.

مقدار RQ برای فرد با اندازه‌گیری حجم کربن دی‌اکسید تولید شده توسط بدن در مقایسه با میزان اکسیژن مصرف شده توسط بدن محاسبه می‌شود.

این آزمایش قبلا با استفاده از یک دستگاه تنفس پیچیده متصل به کامپیوتر انجام می‌شد که تنفس فرد را به مدت ۲۰ دقیقه ردیابی می‌کرد.

مقدار RQ معمولا به عنوان اعشاری از ۰٫۶ تا ۱٫۰ نشان داده می‌شود، که ۱٫۰ نشان می‌دهد بدن شما انرژی مورد نیاز خود را بیشتر از کربوهیدرات‌ها تامین می‌کند و عدد نزدیک به ۰٫۷ نشان می‌دهد که بدن شما انرژی خود را با سوزاندن چربی به دست می‌آورد.

RQ قطعا یک معیار متابولیک واقعی و ارزشمند هست که دانشمندان می‌توانند از اطلاعات آن در راستای ارزیابی سلامت کلی فرد، استفاده کنند.

ادعای بزرگ لومن این هست که می‌تواند اندازه‌گیری دقیق RQ را تنها با یک نفس ارائه دهد.

مطالعات توسعه این فناوری در دانشگاه ایالتی سانفرانسیسکو انجام شده هست.

لومن به جای نمایش عددی RQ، نتیجه را در یک طیف، از چربی به کربوهیدرات نمایش می‌دهد و سپس برنامه‌های غذایی متناسب را پیشنهاد می‌کند که می‌تواند روز شما را با توجه به مشخصات متابولیک خاص شما بهینه‌سازی کند.

این دستگاه با یک اپلیکیشن جفت شده و می‌تواند خواب و فعالیت روزانه فرد را پیگیری کند تا به طور مداوم توصیه‌های خود را تغییر دهد.

بدون شک لومن یک رویکرد شگفت‌انگیز برای ردیابی سلامت و تناسب اندام هست.

سازندگان لومن آن را یک فناوری انقلابی می‌دانند و واقعا هم اگر چنانکه ادعا شده هست، کار کند، مزایای فوق‌اعاده‌ای را به همراه دارد.

قیمت پیش‌خرید این دستگاه ۱۹۹ دلار هست که اکنون با تخفیف، با قیمت ۱۷۹ دلار قابل سفارش هست.

اگر همه چیز طبق برنامه‌ریزی پیش رود، توزیع این محصول از فوریه ۲۰۱۹ آغاز خواهد شد.

انتهای پیام

  • تاریخ : ۲۸ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

رییس کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس گفت: زمان حذف کنکور مشخص نیست و طبق قانون، باید امسال یا سال آینده کنکور حذف شود.

محمدرضا عارف در گفت‌وگو با پرتال کنکور اظهار کرد: ارتقای رقابت‌های گروهی جزء برنامه‌های جدی ماست به طوری که بالا بردن سطح آموزش در مدارس برای رقابت سالم میان دانشجویان و دانش‌آموزان می‌تواند به ارتقای علم نیز کمک کند.

وی با اشاره به اینکه «حذف کنکور قانون شده هست»، افزود: چون قانون هست به سمت اجرا شدن پیش رفته که تقریبا در بسیاری از رشته محل‌ها، ظرفیت موجود پاسخگوی نیاز دانش آموزان هست ولی به طور طبیعی در برخی از رشته‌ها و بعضی از محل‌ها با توجه به علاقمندی بسیاری از داوطلبان برای پذیرش، باید ساز و کاری یافت شود که استرس را از دانش‌آموزان بگیرد.

عارف با بیان اینکه «روند حذف کنکور از مدت‌ها قبل مطرح بود»، گفت: باید اتکا بر روی سابقه علمی دانش‌آموزان گذاشته شود که سابقه علمی دانش‌آموز روی کارنامه هست و زمانی به طور قطعی می‌توان این اقدامات را انجام داد که آزمون‌های دبیرستان‌ها به صورت استاندارد و توسط وزارت آموزش و پرورش برگزار شده تا دانش‌آموزی با دغدغه یا مشکل در نحوه ارزیابی و تصحیح برگه روبرو نشود که امید هست به این سمت پیش رویم تا همزمان با حذف کنکور تعادلی در این زمینه ایجاد شود.

رئیس کمیسیون آموزش و تحقیقات خاطرنشان کرد: زمان حذف کنکور مشخص نیست طبق گفته قانون امسال یا سال آینده باید کنکور حذف شود، منتها باید ابزار عملی و ساز و کار جدی در وزارت آموزش و پرورش و وزارت علوم دیده شود که امید هست به این سمت حرکت کنیم.

  • تاریخ : ۲۸ام تیر ۱۳۹۷
  • موضوع : کنکور

بر اساس آمارها در سال‌های ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱ مصرف داخلی سوخت در کشور معادل حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون بشکه نفت خام در سال بوده هست که به اعتقاد محققان لازم هست مسوولان کشور برای این میزان بسیار زیاد سوخت و مساله احتراق راهکارهای هوشمندان ارائه دهند.

به گفته پرتال کنکور، احتراق یا سوختن نتیجه یک فرایند شیمیایی گرمازا میان یک ماده سوختنی و عامل اکسیدکننده‌ هست که با تولید گرما و تغییر شیمیایی مواد اولیه همراه می‌شود و در این فرآیند، آزاد کردن گرما می‌تواند با تولید نور به صورت شعله یا درخشش باشد.

احتراق یکی از نیازهای زندگی روزمره بشر هست و اگر فرآیند احتراق به طور کامل صورت گیرد؛ از آنجا که تمام واکنش دهنده‌ها به طور کامل سوخته می‌شوند، هیچ دودی تولید نمی‌شود؛ از این رو برای محیط زیست بسیار تمیزتر از احتراق ناقص از نظر آلودگی هست. این در حالی هست که در احتراق ناقص منوکسید کربن به جای دی اکسید کربن تولید می‌شود که در این صورت نه تنها انرژی کمتری نسبت به احتراق کامل تولید می‌کند، بلکه می‌تواند تولیدات سمی مانند مونوکسید کربن (CO) نیز تولید کند.

این در حالی هست که به گفته دکتر کیومرث مظاهری، عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس و رییس دانشکده مهندسی مکانیک به دلیل قیمت بسیار پایین سوخت‌­های فسیلی در کشور، هیچ ضرورتی برای آشنایی با پدیده احتراق در تبدیل سوخت به انرژی و تولید آلاینده‌­ها و لزوم سرمایه­‌گذاری برای بهینه‌­سازی سامانه‌­های احتراقی کشور احساس نمی‌شود.

وی همچنین با اشاره به آمارهای منتشر شده یادآور می‌شود که در سال‌های ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱ مصرف داخلی سوخت در کشور معادل حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون بشکه نفت خام در سال بوده هست و از جمله اصلی­‌ترین برنامه‌­های راهبردی که باید مورد توجه خاص تمامی مسئولین کشور قرار گیرد، چگونگی کاهش این مقدار وحشتناک مصرف سوخت در کشور و آلاینده‌های ناشی از آن هست.

وی با ارسال یادداشتی به خبرگزاری دانشجویان ایران (پرتال کنکور) بر توجه به موضوع احتراق و آلاینده‌های زیست محیطی تاکید کرد.

متن یادداشت وی به این شرح هست:

«با در نظر گرفتن نقش حیاتی سوخت­‌های فسیلی در اقتصاد و آلودگی هوای کشور، متن حاضر به چالش‌­هایی می‌­پردازد که منجر به بهره‌­وری از سوخت­‌های فسیلی با راندمان بسیار پایین و تولید سرسام آور آلاینده‌­های زیست محیطی شده­‌اند.

در ابتدا اشاره به این نکته ضروری هست که علی‌رغم تلاش­‌های گسترده در دو دهه گذشته در سطوح مختلف تصمیم‌­گیری در جهت بهینه‌سازی مصرف سوخت و انرژی در کشور، متاسفانه کلیدی‌­ترین نکته این مسیر که چگونگی تبدیل سوخت به انرژی یا پدیده “احتراق” هست، هرگز مورد توجه قرار نگرفته هست. بسیار قابل تامل هست که در حال حاضر در بسیاری از مراکز تصمیم‌­گیری مصرف انرژی در کشور حتی یک متخصص احتراق وجود ندارد؛ در حالی که در تمامی دنیا اعتقاد بر این هست که مبنای توسعه صنعتی در دو قرن گذشته “احتراق سوخت­‌های فسیلی” بوده هست.

با توجه به آشنایی متخصصان احتراقی کشور با این نکته کلیدی و نقش آن در آینده نه چندان دور کشور و پیش­‌بینی‌­هایی که در رابطه با بحران مصرف سوخت‌­های فسیلی و آلودگی هوا در کشور وجود دارد، جمعی از دلسوزان کشور در سال ۱۳۷۹ انجمن احتراق ایران را تاسیس کردند.

بررسی‌­های انجام شده در آن زمان نشان می‌­داد که به دلیل قیمت بسیار پایین سوخت‌­های فسیلی در کشور، هیچ ضرورتی برای آشنایی با پدیده احتراق در تبدیل سوخت به انرژی و تولید آلاینده‌­ه، و لزوم سرمایه­‌گذاری برای بهینه‌­سازی سامانه‌­های احتراقی کشور، در مسئولین دولتی، مدیران صنایع و مصرف ­کنندگان سوخت‌­های فسیلی احساس نمی‌­شود. متاسفانه این دیدگاه همچنان در کشور وجود دارد. 

بسیار جای تاسف هست که دیده می‌­شود این چالش حیاتی همچنان در کشور وجود دارد. شاید از دیدگاه اقتصادی برای مسئولان برخی صنایع این موضوع توجیه ­پذیر باشد، اما اگر از یک دیدگاه ملی به موضوع نگاه شود، همواره ضرورت داشته هست که به این موضوع به عنوان یکی از حیاتی‌­ترین چالش‌­های کشور نگریسته شود.

ترازنامه انرژی منتشر شده از سوی وزارت نیرو برای سال‌های ۱۳۹۰ و ۱۳۹۱ نشان می‌­دهد که مصرف داخلی سوخت در کشور در این سال‌ها معادل حدود یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون بشکه نفت خام در سال بوده هست. البته در سال‌های بعد باز هم مصرف داخلی سوخت فسیلی افزایش یافته هست. بدون شک از جمله اصلی­‌ترین برنامه‌­های راهبردی که باید مورد توجه خاص تمامی مسئولین کشور قرار گیرد، چگونگی کاهش این مقدار وحشتناک مصرف سوخت در کشور و آلاینده‌های ناشی از آن هست.

توجه به این نکته بسیار حائز اهمیت هست که در حال حاضر بیش از ۹۸ درصد انرژی مصرفی در کشور ­ما و بیش از ۸۰ درصد انرژی کشورهای صنعتی مانند امریکا از سوخت‌­های فسیلی نشات می­‌گیرد. گرچه استفاده از انرژی‌­های نو، پاک و تجدید­پذیر از موضوعات روز و بسیار مهم در تمامی دنیا به شمار می‌رود،  لازم هست این نوع سوخت‌ها در آینده جایگزین مصرف سوخت­‌های ­فسیلی شود، اما تبدیل این ایده‌­ها به واقعیت و جایگزینی آنها با سوخت‌­های فسیلی ده‌ها سال زمان و سرمایه‌گذاری بسیار بالایی می‌­طلبد.

طبق آمار­های جهانی پیش‌­بینی می‌شود که در سال ۲۰۵۰ حدود ۲۰ درصد انرژی مصرفی در دنیا از انرژی‌­های نو و سوخت‌­های تجدید­پذیر حاصل شود. با توجه به این آمارها، یک سوال اساسی مطرح می­‌شود و آن ضرورت تشکیل و سرمایه‌­گذاری برای ستاد­ها، کمیته‌ها، انجمن‌­های علمی و … متعدد در کشور در موضوع  “انرژی‌­های نو و تجدید­پذیر” و مقایسه آن با موارد مشابه برای احتراق سوخت‌­های فسیلی هست.

بررسی‌­های انجام شده، به وسیله نهاد­های گوناگون در کشور، نشان می­‌دهد که تقریبا در تمامی سامانه­‌های احتراقی در حال فعالیت در کشور (اعم از صنایع بسیار کوچک تا صنایع بسیار بزرگ و حتی مصارف خانگی و موتورخانه­‌های موجود در ساختمان‌­های مسکونی و تجاری و غیره) راندمان احتراق در کشور ما نسبت به متوسط جهانی بسیار پایین هست که این امر منجر به مصرف بسیار بالای سوخت و تولید بسیار نگران‌کننده آلاینده­‌ها می‌­شود.

برای اصلاح ساختار این سامانه‌­ها و خارج کردن کشور از فاجعه‌­ای که در رابطه با مصرف سوخت و تولید آلاینده­‌ها وجود دارد، بدون شک اولین و کلیدی­‌ترین قدم آشنا کردن مسئولان و صنعتگران و فن بازاران کشور با حلقه مفقوده در چرخه تبدیل سوخت به انرژی، یعنی “احتراق” و ضرورت بهینه‌­سازی جامع سامانه‌های احتراقی و دستیابی به فناوری‌های نوین در کشور هست.

متاسفانه اطلاعاتی مدون و قابل دسترس در رابطه با روش‌های کاهش مصرف سوخت وجود ندارد و دوره‌های آموزشی نیز در این حوزه به صورت مستمر برگزار نمی‌شود، البته اقداماتی از طریق انجمن احتراق ایران با امکانات محدود صورت گرفته هست. بنابراین لازم هست تیم‌های تعیین شده برای ممیزی مصرف سوخت، خود به بهترین نحو آموزش دیده و همچنین برنامه‌ای مدون برای بررسی وضع  موجود مصرف سوخت در صنایع مختلف (با گروه بندی صنایع) طرح ریزی شود.

با توجه به فاجعه‌بار بودن اعداد و ارقام  مربوط به مصرف سوخت و تولید آلاینده‌های حاصل از مصرف سوخت در کشور، لازم هست نظیر تمامی کشورهای موفق در حوزه کاهش مصرف سوخت، برای مصرف سوخت کارآفرینی‌های هوشمندانه‌ ارائه و پیاده سازی کرد.

برای رسیدن به این هدف لازم هست نهادی تخصصی برای شناسایی و پیاده‌سازی راهکارهای کاهش مصرف  سوخت در کشور تشکیل شود. اولین اقدام این نهاد باید ایجاد کارگروهی برای بررسی جامع وضعیت مصرف سوخت در شرایط کنونی کشور باشد.

لازم هست چنین کارگروهی با کمک صاحب­‌نظران و متخصصان احتراق دانشگاهی و صنعتی کشور و کسانی که به فناوری‌­ها و دانش روز در این زمینه آگاهی کافی دارند، تشکیل شده و به برنامه‌­ریزی و تدوین نقشه راه کوتاه ­مدت، میان‌­مدت و بلند ­مدت برای بهینه‌­سازی و بروز­رسانی سامانه­‌های احتراقی کشور اقدام شود.

برخی سرفصل‌­های مهم این برنامه‌­ها و نقشه راه شامل موارد زیر هست:

آموزش علم و فناوری و نهادینه کردن موضوع احتراق در سطوح مختلف در کشور
ممیزی سامانه‌­های احتراقی در کشور به منظور تهیه یک بانک اطلاعاتی جامع از این سامانه‌­ها
اقدام به اصلاح اولیه و تنظیم سامانه‌­های احتراقی موجود در یک برنامه ۲ تا ۳ ساله
برنامه‌ریزی برای دستیابی به فناوری‌های روز دنیا و به‌روز رسانی سامانه‌های احتراقی در کشور
فرهنگ‌سازی در زمینه آشنایی توده مردم با چگونگی کاهش مصرف سوخت در سامانه‌های احتراقی و نقش آن در پاکیزه نگه‌داشتن محیط زیست
راه‌اندازی کمیته‌­های سوخت و احتراق در صنایع و نهاد­های مرتبط

مهمترین راهکار در این مورد فرهنگ‌سازی در زمینه کاهش مصرف سوخت و پاکیزه نگه‌داشتن محیط زیست هست که باید از آموزش در تمامی سطوح شروع شده و به عنوان یک فرهنگ عمومی در دراز­مدت گسترش یابد.

امید هست که موضوع حیاتی برنامه ­ریزی و سرمایه ­گذاری برای اصلاح سامانه‌­های احتراقی کشور در اولویت برنامه‌­های دولت قرار گیرد .همچنین، در برنامه ­ریزی برای تدوین و رسیدن به اهداف راهبردی مورد اشاره، کار به افراد توانا، متخصص و دلسوز سپرده شود». 

انتهای پیام  

صفحه 1 از 814
12345678910 بعدی 203040...«